Plecam in seara asta. Plini de bagaje, experiente si povesti.
Multumiri tuturor celor care! Si scuze pentru numeroasele greseli care sunt sigur ca au existat - totusi scriu de pe iPhone!
Probabil ca zilele urmatoare, dupa ce ma mai linistesc, o sa mai pun si ceva poze facute cu camera.
-- Post From My iPhone
duminică, 26 aprilie 2009
joi, 23 aprilie 2009
Aici pasarile vorbesc latina
Mamiferele sunt totusi mai inteligente decat pasarile.
Aici mai aveau ceva custi. Ce-i drept, cand ma refer la custi, ma refer la ceva in care poti intra. Cu tancul daca vrei!
Romexpo - pavilionul central. Inmultiti-l cu trei, acoperiti-l cu o plasa fina prin care abia trece musca, puneti o cascada de treizeci de metri, puneti vegetatie ecuatoriala, il umpleti cu tot felul de pasari in libertate, construti
cateva punti suspendate din lemn pe diverse nivele si dati drumul inauntru la gura casca. Obtineti doar o parte mica din Birds Park. Si doar unul dintre marile pavilioane de pasari.
Asta pentru acolo unde aste nevoie de pavilion. Sunt locuri intregi in care ma gandesc cum reusesc sa "tina" pasarile in libertate.
Sau poate ca totusi pasarile sunt mai inteligente!
Altfel nu-mi explic cum stiu sa se intoarca, dupa zborul de peste parc, exact acolo unde este placuta cu numele lor in latina.
-- Post From My iPhone
Aici mai aveau ceva custi. Ce-i drept, cand ma refer la custi, ma refer la ceva in care poti intra. Cu tancul daca vrei!
Romexpo - pavilionul central. Inmultiti-l cu trei, acoperiti-l cu o plasa fina prin care abia trece musca, puneti o cascada de treizeci de metri, puneti vegetatie ecuatoriala, il umpleti cu tot felul de pasari in libertate, construti
cateva punti suspendate din lemn pe diverse nivele si dati drumul inauntru la gura casca. Obtineti doar o parte mica din Birds Park. Si doar unul dintre marile pavilioane de pasari.
Asta pentru acolo unde aste nevoie de pavilion. Sunt locuri intregi in care ma gandesc cum reusesc sa "tina" pasarile in libertate.
Sau poate ca totusi pasarile sunt mai inteligente!
Altfel nu-mi explic cum stiu sa se intoarca, dupa zborul de peste parc, exact acolo unde este placuta cu numele lor in latina.
-- Post From My iPhone
Pofta
Mi-e pofta d-un gratar. Cu carne! Cotlete de berbecut putin marinate si sish kebab de la macelaria turceasca din Voluntari. Cu salata de vinete amestecate cu ardei copt si usturoi pisat. Si paine! Multa paine. Proaspata si fierbinte. Cu salata de rosii si castraveti, dreasa cu putin sos de rodii. Si un Ursus mare, rece!
-- Post From My iPhone
-- Post From My iPhone
miercuri, 22 aprilie 2009
Zoo in Singapore
Doamne, daca o sa ma reincarnez vreo data, ajuta-ma sa ma reincarnez la Zoo. Singapore! Ca doar nu's mistret galben sa ajung in Baneasa.
Ajungem la zoo cu un taxi. Un indian cu care intru in vorba destul de usor. Daca stiu engleza, sunt destul de volubili si abia asteapta sa le explice ei turistilor cum e aici. Sa ai masina aici e destul de scump. Pe langa masina care e considerabil mai scumpa decat in Europa, trebuie sa platesti o taxa de drum de aprox. 5.000-6.000 S$ pentru sase luni. In plus, pe drum sunt asa numitele ERP - un sistem de plata automat, suplimentar, pentru ca ai trecut pe acolo. De ex. pe noi ne costa taxiul 12S$, din care aprox 3S$ acest ERP. La companie trebuie sa lateasca 92S$ per zi, taxa. In fiecare zi. Indiferent daca munceste sau nu. Exceptie fac sarbatorile legale si doua duminici pe luna. Daca vrea statie mai plateste 50S$ per luna. Si apoi taxele catre stat. Asta numai daca reuseste sa mai faca venituri mai mari de 30.000 S$ pe an.
Pe langa asta trebuie sa aiba grija si cu politia. Ai 10km peste limita admisa. Dupa care incep sa-ti ia puncte. 12 puncte indiferent de viteza. La 24 iti suspenda permisul. Daca te prind baut iti suspenda permisul direct. Pentru doi ani! A doua oara mai primesti si puscarie sase luni. Si nu poti sa-i mituiesti, intreb eu, bineinteles? Nu! Sunt bine platiti. Iar tentativa de mituire la nivelul asta se pedepseste cu sase luni de puscarie. Tre' sa aiba ceva locuri in puscarii oamenii astia!
Ne mai face el si ceva recomandari de shopping, bineinteles, la un mall din Little India. Oricum, Singapore cu totul e un mare mall.
Dar sa ne intoarcem la zoo.
Luam bilete 3 in 1. E mai ieftin cu 13S$. adica 45S$. Asta inseamna ca pe langa zoo, mai avem Night Safari si Birds Park. Intrebam daca putem sa le facem pe toate in aceeasi zi. Daca putem, da! Daca nu, avem la dispozitie o luna sa le facem pe toate. Nu inteleg ce vrea sa spuna. E doar 11.00. Cat o sa stam la zoo? Doua-trei ore? Pana seara avem timp si de pasari.
Intram in zoo si realizez.
Un parc in aer liber intins pe zeci de hectare, in care nu vezi o cusca. Totul e gandit sa te faca sa simti ecosistemul in care traiesc animalele si sa fi parte a lui.
Adica? Inchipuiti-va ca stati la o distanta de 10-15m de un leu si trei leoaice, iar intre voi nu exista nimic. Nu tu cusca, nu tu gard, nu tu geam. Nimic! Un canal mare cu apa si un gardulet de 0.5m, decorativ, care sa nu-ti obtureze in niciun fel vederea. Pentru orice rapitor la fel: tigru alb, puma, hiene etc.
Daca voiai sa te apropii mai mult, in cadrul ecosistemului erau laturi cu sticla de sus pana jos.
La girafe - aer liber. Sa le vezi mai bine, aveai ocazia sa mergi pe niste platforme mai inalte pana aprope de ele.
Urangutanii? Un spectacol. Construit pe deasupra aleilor si bancilor de vizitatori fara absolut nicio protectie vizibila.
Era sigur? Fiecare animal avea un cip incorporat care-l facea sa explodeze daca depasea o anumita arie bine definita. Glumesc!
Totul gandit astfel incat sa ia in calcul obiceiurile si performantele fiecarui animal. La care probabil adaugau o perioada de acomodare inainte de a-i lasa liberi. Daca sarea mai mult, faceau un canal mai lat. Daca era mai mare (ex. Rinocer alb), faceau un canal mai abrupt si mai adanc. Daca nu era periculos era facut ca un parc pe unde te plimbai printre animale. M-am plimbat
printre canguri, fluturi, pasari si maimute. M-am plimbat prin tot atlasul zoologic!
Era super comun sa gasesti pe alei un copac in care traia de ex. o anumita specie de
maimute mici. Neingradit, nenimic! Doar o placuta cu detalii despre animalul respectiv. Intindeai mana si faceai o poza.
Iar ecosistemul era ecosistem. Nu un animal amarat si costeliv intr-o parte. Nu! Ecosistem. De la vegetatie si forme de relief alese cu grija, cu parte subacvatica
(vizibila) reprezentativa pana la cateva specii de animale care pot trai impreuna fara probleme, astfel incat sa vezi cu adevarat partea aia de lume.
Erau mult animale? Pai imaginati-va valea Etiopiana facuta cu stanci, cascade si copaci cu gazele, sacali, hidre si o turma de peste 70 (saptezeci) de babuini!
Pentru copii - o nebunie! La aproximativ fiecare jumatate de ora incepea (in locuri diferite) cate un spectacol interactiv cu diverse animale: elefanti, pinguini, leu de mare (un fel de foca de trei ori mai mare) etc.
Intrati pe zoo.com.sg pentru harta completa.
Deosebit! Desi m-am plimbat prin toata lumea si am vazut o gramada de lucruri pana acum locul asta ramane intiparit in mine. Abia astept s-o aduc pe Leone aici.
-- Post From My iPhone
Ajungem la zoo cu un taxi. Un indian cu care intru in vorba destul de usor. Daca stiu engleza, sunt destul de volubili si abia asteapta sa le explice ei turistilor cum e aici. Sa ai masina aici e destul de scump. Pe langa masina care e considerabil mai scumpa decat in Europa, trebuie sa platesti o taxa de drum de aprox. 5.000-6.000 S$ pentru sase luni. In plus, pe drum sunt asa numitele ERP - un sistem de plata automat, suplimentar, pentru ca ai trecut pe acolo. De ex. pe noi ne costa taxiul 12S$, din care aprox 3S$ acest ERP. La companie trebuie sa lateasca 92S$ per zi, taxa. In fiecare zi. Indiferent daca munceste sau nu. Exceptie fac sarbatorile legale si doua duminici pe luna. Daca vrea statie mai plateste 50S$ per luna. Si apoi taxele catre stat. Asta numai daca reuseste sa mai faca venituri mai mari de 30.000 S$ pe an.
Pe langa asta trebuie sa aiba grija si cu politia. Ai 10km peste limita admisa. Dupa care incep sa-ti ia puncte. 12 puncte indiferent de viteza. La 24 iti suspenda permisul. Daca te prind baut iti suspenda permisul direct. Pentru doi ani! A doua oara mai primesti si puscarie sase luni. Si nu poti sa-i mituiesti, intreb eu, bineinteles? Nu! Sunt bine platiti. Iar tentativa de mituire la nivelul asta se pedepseste cu sase luni de puscarie. Tre' sa aiba ceva locuri in puscarii oamenii astia!
Ne mai face el si ceva recomandari de shopping, bineinteles, la un mall din Little India. Oricum, Singapore cu totul e un mare mall.
Dar sa ne intoarcem la zoo.
Luam bilete 3 in 1. E mai ieftin cu 13S$. adica 45S$. Asta inseamna ca pe langa zoo, mai avem Night Safari si Birds Park. Intrebam daca putem sa le facem pe toate in aceeasi zi. Daca putem, da! Daca nu, avem la dispozitie o luna sa le facem pe toate. Nu inteleg ce vrea sa spuna. E doar 11.00. Cat o sa stam la zoo? Doua-trei ore? Pana seara avem timp si de pasari.
Intram in zoo si realizez.
Un parc in aer liber intins pe zeci de hectare, in care nu vezi o cusca. Totul e gandit sa te faca sa simti ecosistemul in care traiesc animalele si sa fi parte a lui.
Adica? Inchipuiti-va ca stati la o distanta de 10-15m de un leu si trei leoaice, iar intre voi nu exista nimic. Nu tu cusca, nu tu gard, nu tu geam. Nimic! Un canal mare cu apa si un gardulet de 0.5m, decorativ, care sa nu-ti obtureze in niciun fel vederea. Pentru orice rapitor la fel: tigru alb, puma, hiene etc.
Daca voiai sa te apropii mai mult, in cadrul ecosistemului erau laturi cu sticla de sus pana jos.
La girafe - aer liber. Sa le vezi mai bine, aveai ocazia sa mergi pe niste platforme mai inalte pana aprope de ele.
Urangutanii? Un spectacol. Construit pe deasupra aleilor si bancilor de vizitatori fara absolut nicio protectie vizibila.
Era sigur? Fiecare animal avea un cip incorporat care-l facea sa explodeze daca depasea o anumita arie bine definita. Glumesc!
Totul gandit astfel incat sa ia in calcul obiceiurile si performantele fiecarui animal. La care probabil adaugau o perioada de acomodare inainte de a-i lasa liberi. Daca sarea mai mult, faceau un canal mai lat. Daca era mai mare (ex. Rinocer alb), faceau un canal mai abrupt si mai adanc. Daca nu era periculos era facut ca un parc pe unde te plimbai printre animale. M-am plimbat
printre canguri, fluturi, pasari si maimute. M-am plimbat prin tot atlasul zoologic!
Era super comun sa gasesti pe alei un copac in care traia de ex. o anumita specie de
maimute mici. Neingradit, nenimic! Doar o placuta cu detalii despre animalul respectiv. Intindeai mana si faceai o poza.
Iar ecosistemul era ecosistem. Nu un animal amarat si costeliv intr-o parte. Nu! Ecosistem. De la vegetatie si forme de relief alese cu grija, cu parte subacvatica
(vizibila) reprezentativa pana la cateva specii de animale care pot trai impreuna fara probleme, astfel incat sa vezi cu adevarat partea aia de lume.
Erau mult animale? Pai imaginati-va valea Etiopiana facuta cu stanci, cascade si copaci cu gazele, sacali, hidre si o turma de peste 70 (saptezeci) de babuini!
Pentru copii - o nebunie! La aproximativ fiecare jumatate de ora incepea (in locuri diferite) cate un spectacol interactiv cu diverse animale: elefanti, pinguini, leu de mare (un fel de foca de trei ori mai mare) etc.
Intrati pe zoo.com.sg pentru harta completa.
Deosebit! Desi m-am plimbat prin toata lumea si am vazut o gramada de lucruri pana acum locul asta ramane intiparit in mine. Abia astept s-o aduc pe Leone aici.
-- Post From My iPhone
marți, 21 aprilie 2009
Johor Bahru
Sau JB cum ii spun ei, este primul oras malaezian cum iesi prin nord-est din Singapore.
Influenta statului din sud este extrem de puternica. Nu seamana deloc cu ce am vazut in restul tarii.
Zgarie nori numerosi, parcuri, mall-uri imense si autostrazi suspendate cum nu cred ca o sa vad in Romania urmatorilor douazeci de ani.
Pentru cine vrea sa iasa din Singapore in nord, e mult mai ieftin daca ia o varianta pana la iesirea din tara (ex. pana la JB) si pe urma ia ceva local. Avionul e mai ieftin, autobuzul e mai ieftin, totul e mai ieftin. Si din JB e autostrada directa spe KL (Kuala Lumpur, bineinteles. V-am zis ca malaezienii prescurteaza tot?)
-- Post From My iPhone
Influenta statului din sud este extrem de puternica. Nu seamana deloc cu ce am vazut in restul tarii.
Zgarie nori numerosi, parcuri, mall-uri imense si autostrazi suspendate cum nu cred ca o sa vad in Romania urmatorilor douazeci de ani.
Pentru cine vrea sa iasa din Singapore in nord, e mult mai ieftin daca ia o varianta pana la iesirea din tara (ex. pana la JB) si pe urma ia ceva local. Avionul e mai ieftin, autobuzul e mai ieftin, totul e mai ieftin. Si din JB e autostrada directa spe KL (Kuala Lumpur, bineinteles. V-am zis ca malaezienii prescurteaza tot?)
-- Post From My iPhone
Inapoi in Singapore
Plecam din Tioman cum am venit. Cu barca. Intrebam cu o seara inainte in patru locuri la ce ora e plecarea. Raspunsul e cam acelasi: sigur e una la 7.30 dar depinde de flux. Sa fiti acolo pana in 7.00 ca azi a plecat mai devreme.
Ajungem pe la 6.45, pe o ploaie deasa. Noroc ca e cald si nu se simte vremea prea rau. In afara de noi, nimeni. Folosim oportunitatea sa vedem rasaritul. Aici se lumineaza foarte repede. Acum e noapte si in jumatate de ora soarele e sus.
Intr-un tarziu ajunge si un olandez. Merge in Mersing sa schimbe niste bani. Singurul ATM de pe insula nu-i accepta cardul. Calatoreste in jurul lumii de 11 luni si nu i s-a intamplat niciodata una ca asta. Poate de aia nu i-l accepta imi vine sa-i zic! N-o fac. Il la sa se laude ca mai are o luna de mers prin Indonezia si doua saptamani prin Africa de Sud si pe urma acasa.
Vine si barca la opt fara zece. Ne urcam si ne pregatim de congelare pentru doua ore. Aici orice spatiu inchis are aerul conditionat dat la maximum.
In Mersing, teoretic avem un autobuz la 12.00 si face cam patru ore pana in Singapore. Intreb la ghiseu daca stiu la ce linie vine autobuzul de Singapore. Mi se raspunde: 13 sau 14. Asteptam autobuzul linistiti la linie. Noi si alti 6-7 albi.
La un moment dat observ un autobuz pe care scria Singapore, tras in afara statiei cam la 30m. Il intreb pe sofer daca e cu autobuzul de 12.00. Raspunde ceva in malaeziana. Ii fac semn daca sa aduc bagajele si-mi zice ca da. Nu mai avea chef sa traga pana la linie! Ne urcam. Nu sunt sigur ca toti cei care luasera bilete de Singapore reusesc.
Drumul inapoi e destul de plictisitor. Parca ne plimbam in permanenta printr-o plantatie de cocotieri.
Singapore-Mersing ne-a costat 34S$ de persoana. Mersing-Singapore ne costa 6S$.
-- Post From My iPhone
Ajungem pe la 6.45, pe o ploaie deasa. Noroc ca e cald si nu se simte vremea prea rau. In afara de noi, nimeni. Folosim oportunitatea sa vedem rasaritul. Aici se lumineaza foarte repede. Acum e noapte si in jumatate de ora soarele e sus.
Intr-un tarziu ajunge si un olandez. Merge in Mersing sa schimbe niste bani. Singurul ATM de pe insula nu-i accepta cardul. Calatoreste in jurul lumii de 11 luni si nu i s-a intamplat niciodata una ca asta. Poate de aia nu i-l accepta imi vine sa-i zic! N-o fac. Il la sa se laude ca mai are o luna de mers prin Indonezia si doua saptamani prin Africa de Sud si pe urma acasa.
Vine si barca la opt fara zece. Ne urcam si ne pregatim de congelare pentru doua ore. Aici orice spatiu inchis are aerul conditionat dat la maximum.
In Mersing, teoretic avem un autobuz la 12.00 si face cam patru ore pana in Singapore. Intreb la ghiseu daca stiu la ce linie vine autobuzul de Singapore. Mi se raspunde: 13 sau 14. Asteptam autobuzul linistiti la linie. Noi si alti 6-7 albi.
La un moment dat observ un autobuz pe care scria Singapore, tras in afara statiei cam la 30m. Il intreb pe sofer daca e cu autobuzul de 12.00. Raspunde ceva in malaeziana. Ii fac semn daca sa aduc bagajele si-mi zice ca da. Nu mai avea chef sa traga pana la linie! Ne urcam. Nu sunt sigur ca toti cei care luasera bilete de Singapore reusesc.
Drumul inapoi e destul de plictisitor. Parca ne plimbam in permanenta printr-o plantatie de cocotieri.
Singapore-Mersing ne-a costat 34S$ de persoana. Mersing-Singapore ne costa 6S$.
-- Post From My iPhone
Abonați-vă la:
Postări (Atom)